<div>Le magasine allemand&nbsp;<a href="http://www.profi.com" target="_blank">Profi</a>&nbsp;a publi&eacute; dans son &eacute;dition de mars 2014 un test d&eacute;taill&eacute; organis&eacute; par le DLG PowerMix. Ce test est organis&eacute; par des agriculteurs en conditions r&eacute;elles pour mesurer, entre autre, la consommation effective en carburant.</div> <div><br /></div> <div>Fort de ses 167 chx aux normes ECE-R 120, et r&eacute;pondant aux normes Tier 4i, le moteur TCD61L0604V (6 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, 6.1L Turbo Compress&eacute;) se trouve &ecirc;tre plus sobre que ses homologues, aussi bien au transport (-8% &agrave; 40 j</div> <div>km/h) que de mani&egrave;re g&eacute;n&eacute;rale (-10%).</div> <div> <div>Dans la gamme des tracteurs de 160 chx, c'est au tour du Deutz-Fahr 6180 d'&ecirc;tre pass&eacute; au crible. Auparavant, le Case IH Puma 160CVX ainsi que le Valtra N163 Direst avaient &eacute;t&eacute; eux aussi test&eacute;s.</div></div> <div style="text-align: center; "><br /></div> <div style="text-align: center; "><img src="https://www.deutz-passion.fr/images/news/deutzfahr6180p.jpeg" /></div> <div style="text-align: left;"><br /></div> <div style="text-align: left;"><i>Source :&nbsp;<a href="http://www.deutz-fahr.com/fr-FR/deutz-fahr-world/actualites-et-evenements/3169-profi-6180-pas-seulement-pour-le-plaisir-des-yeux-test-dlg-powermix" target="_blank">Deutz-Fahr France</a></i></div>