Trois nouvelles déclinaisons pour la série 5

Publié le 31/05/2014

Deutz-Fahr lance sur le march&eacute; trois nouveaux mod&egrave;les issus de la s&eacute;rie 5, qui en comptait d&eacute;j&agrave; 2 (C et TTV) sans compter la version standard. <div><br /></div> <div>Premi&egrave;re nouveaut&eacute;, la motorisation. Le moteur qui &eacute;quipera cette s&eacute;rie 5G sera le FARMotion III, en 3 et 4 cylindres. 6 motorisations pour 11 mod&egrave;les de 85 &agrave; 110 chx sont au programme.</div> <div>Ce moteur, en Tier 4i, est pourvu d'un turbo compresseur et d'un syst&egrave;me de post-traitement des gaz d'&eacute;chappement DOC.</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div style="text-align: center;"><img src="https://www.deutz-passion.fr/images/news/farmotion3.jpeg" /></div> <div><br /></div> <div>Seconde nouveaut&eacute;, les trois d&eacute;clinaisons auront pour but de remplacer les anciens mod&egrave;les, tels que l'Agrofarm pour la version HD (la plus aboutie), tandis que les versions MD puis LD auront pour but de remplacer les Agroplus par exemple (versions plus l&eacute;g&egrave;res et compactes).</div> <div>D'une cylindr&eacute;e de 3,8L pour les 4 cylindres et de 2,9L pour les 3 cylindres, ce moteur issu de la banque d'organe SDF allie performance, compacit&eacute; et performance en toute circonstance.</div> <div><br /></div> <div style="text-align: center;"><img src="https://www.deutz-passion.fr/images/news/serie5G.jpg" /></div> <div style="text-align: justify;"><br /></div> <div>Cette s&eacute;rie 5G sera &eacute;quip&eacute;e par d&eacute;faut de la cabine D-Class 2 (dessin&eacute;e par Giugiaro) &agrave; quatre montants, pour plus de confort et de visibilit&eacute;, notamment au chargeur.</div> <div>En outre, cette s&eacute;rie est pr&eacute;d&eacute;termin&eacute;e pour &ecirc;tre utilis&eacute;e avec un chargeur frontal &nbsp;gr&acirc;ce &agrave; des options comme le syst&egrave;me hydraulique 60ECO qui permet un d&eacute;bit maximal &agrave; 1600 tr/min pour un d&eacute;bit &agrave; 60 l/min, ou encore le "Stop &amp; Go" qui permet, d'arr&ecirc;ter le moteur sur simple pression sur la p&eacute;dale de freins, ou bien le syst&egrave;me de braquage rapide SDD qui divise par 2 le nombre de tours de volants pour arriver en but&eacute;e.</div> <div>Un relevage avant pourra &ecirc;tre install&eacute; en option, avec une charge maximale de 1850 kg. Une PTO sera &eacute;galement disponible en option, en 1000 tr/min.</div> <div>Selon les l&eacute;gislations en vigueur, la s&eacute;rie 5G pourra rouler jusqu'&agrave; 40 km/h.</div> <div><br /></div> <div><b>Quelques chiffres</b></div> <div><i>S&eacute;rie 5G "HD" :</i> 3&nbsp;mod&egrave;les 4 cylindres, capacit&eacute; de levage de 4800 kg, charge max 7400 kg</div> <div><i>S&eacute;rie 5G "MD"&nbsp;:&nbsp;</i>3 mod&egrave;les &agrave; 3 ou 4 cylindres, capacit&eacute; de levage de 3600 kg, charge max 6200 kg</div> <div><i>S&eacute;rie 5G "LD"&nbsp;:</i>&nbsp;3 mod&egrave;les 3 cylindres, capacit&eacute; de levage de 3500 kg, charge max 5500 kg</div> <div><br /></div> <div><br /></div> <div>Retrouver chez Deutz-Fahr les caract&eacute;ristiques d&eacute;taill&eacute;es de cette nouvelle s&eacute;rie&nbsp;<a href="https://www.deutz-fahr.com/fr-FR/produits/tracteurs/3095-serie-5g" target="_blank">&agrave; cette adresse.</a></div> <div><br /></div> <div>Venez d&eacute;battre de cette nouvelle s&eacute;rie sur le&nbsp;<a href="https://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=38&amp;t=2589" target="_blank">forum</a>&nbsp;!</div>